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導語   在國外，車內空氣污染已經成為公認的威脅人體健康的嚴重的環境污染現象，各汽車消費大國對此高度關注。車內普遍存在對人體有害的無知，車內座椅、地毯、扶手和電線膠皮等都會產生對人有害的化學物質。

車內環境污染應引起高度關注

歐盟環保部門和美國環保局要求汽車制造廠所使用的材料必須申報，并必須經過環保部門審查以確保對環境和人體危害程度達到最低點后才能使用。申報者一旦違反規定，將負擔巨額的罰款，還要召回產品清理污染，甚至主要負責者將會被判刑。日本汽車生產廠商專門針對車內空氣污染開發了一系列附屬產品，包括帶除菌功能的新型汽車空調等。韓國汽車比較接近日本車系，通過高科技自動監測空氣質量。高檔車還配備了空氣質量傳感器，一旦車外的空氣質量超標，就會自動切斷風門，阻止廢氣流入車內。2007年4月，美國生態研究中心公布了一份十大“毒車”黑名單，多個知名汽車品牌上了這張黑榜單。

由于我國目前尚未出臺車內空氣質量的具體標準，加之家庭汽車市場的旺盛需求，促使很多汽車下了生產線就直接進入市場，完全沒有經過專業部門的測試，各種配件和材料中的有害氣體在沒有得到充分釋放的情況下完全留存在車內，而新車車主直接成為吸收者。據專家介紹，車內空氣的污染源無處不在：操控臺、坐椅，車頂氈、腳底墊以及零配件和膠水等汽車本身的物件都是在一刻不停地釋放著有害氣體。大量對人身體有害的甲醛、苯、甲苯、丙酮等物質充斥車內。

很顯然，國內汽車生產商在從美、日、德等國家引進汽車制造技術的同時，治理車內污染的技術和意識卻沒有同步引進。

福音：據******相關報道我國車內空氣標準將于今年底強制實施。

與國外二十年前就啟動的車內空氣污染治理相比，我國對車內污染的重視和治理顯然起步較晚而且一直難產。目前針對車內環境的檢測與治理亂象叢生，極易導致不僅未予治理，反而導致二次污染。

敬告廣大消費者“我為車狂”時，請記住我們的溫馨提示：愛車的同時，別忘了愛自己。